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沃尔沃向来以安全性闻名，在公布2020年的零伤亡愿景之后，堪称致力于主动安全性技术的探寻。 日前，沃尔沃宣告跟瑞典头盔及运动防水装备公司POC合作，并明确提出了全新的交通安全理念，他们的第一个合作项目就就是指汽车到自行车的通信系统，即在四轮的机动车和两轮的自行车之间创建信息交互渠道。这个合作项目的基础是沃尔沃在2013年3月份公布的骑行者检测技术。沃尔沃与POC将在今年的下半年展开新技术的公开发表展出。
所谓骑马行者检测技术，是对与车辆前进方向完全相同的骑自行车的人展开动态监测，需要在将要再次发生撞击时自动全力刹车的主动安全性技术。这项技术是对行人检测技术的众多改版，对于早已新增行人检测技术的车辆，可以必要升级这项新功能。 根据沃尔沃统计资料的数据表明，在欧洲，有50%的骑行者病死与汽车撞。因此，对于骑马行者的安全性维护技术，也被出台日程。
但是，与行人比起，骑马行者的速度更加慢，而且同时有人与物体两种因素，要展开骑马行者检测，对检测系统就有了更高的拒绝：必需需要展开更慢地视觉数据处理功能，需要构建更慢地辨识和更加精准的辨别。 骑马行者检测系统中三项设备各司其职：加装在吸气格栅上的雷达，用作辨识探寻范围内否有物体并计算出来两者之间的距离；加装在车内后视镜前方的摄像机，用作辨别物体的类型，是行人、车辆、动物还是骑马行者；最后还有一个中央掌控单元，持续不间断地监控并评估前方的交通情况。
骑马行者检测技术 在车辆行经过程中，雷达扫瞄车辆前进前方区域，定位与车辆前进方向完全相同的骑行者，如果找到骑马行者为了避免障碍物或其他原因而忽然取道车辆前进车道上，并找到两者距离过近有可能再次发生撞击时，就不会收到警告声并全力自动刹车。
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